Ενημερωτικό σημείωμα για την κλαδική απεργία της 19ης Μαρτίου 2026
Εκτιμώμενος χρόνος ανάγνωσης: 2 λεπτά
Αποτίμηση – Επόμενες ενέργειες – Ανάγκη δράσης
Στις 02.04.2026 συνεδρίασε το Γενικό Συμβούλιο της Π.Ο.Ε. Δ.Ο.Υ. για την αποτίμηση της απεργίας. Κοινή διαπίστωση όλων, ήταν πως η διαπαραταξιακή παρουσία εκπροσώπων της Π.Ο.Ε. Δ.Ο.Υ. στις περιοδείες, αποτέλεσε το σημαντικότερο κέρδος, καθώς ενίσχυσε την εικόνα ενότητας και την επαφή με τους συναδέλφους.
Επί του πρακτέου, η μη συνάντηση με τον Υπουργό Οικονομικών και η επίκληση «απουσίας» όλων των κυβερνητικών στελεχών, συνιστά ευθεία απαξίωση προς την Ομοσπονδία και τον κλάδο. Αυτή η έλλειψη σεβασμού απέναντι στους εργαζομένους είναι απαράδεκτη και απαιτεί συλλογική, οργανωμένη και αποφασιστική απάντηση.
Παρόλο που υπήρξε απόφαση του Γ.Σ. (κατά πλειοψηφία) να μη ληφθούν άμεσα μέτρα λόγω των ημερών του Πάσχα, τα προβλήματα του κλάδου δεν «παγώνουν». Οι συνάδελφοι ανέμεναν περισσότερα, ενώ τα συνεργεία προληπτικού εντείνουν τους ελέγχους. Την ίδια στιγμή, η Διοίκηση επέλεξε να ξεκινήσει την Εβδομάδα των Παθών με την αναγκαστική απόσπαση τεσσάρων συναδέλφων από τη Δ.Ο.Υ. Ηγουμενίτσας στο Τελωνείο Μαυροματίου, μια απόφαση που αποδεικνύει, για άλλη μια φορά, την περιφρόνηση της Διοίκησης προς το ανθρώπινο δυναμικό.
Ως «Συνεργασία Ανεξάρτητων Σχημάτων» επισημάναμε στο Γ.Σ. αυτό που εισπράξαμε από όλους εσάς, δηλαδή την ανάγκη κλιμάκωσης των ενεργειών μας και με άλλα μέσα πέραν της απεργίας, με τις ευρύτερες δυνατές συμμαχίες (Τελωνειακοί, Υπ. Οικονομικών, πολιτικά κόμματα, φορείς, κοινωνία). Με αυτό το σκεπτικό άλλωστε, στηρίξαμε την κλαδική απεργία, ως αφετηρία ενός συνολικού αγώνα.
Στο ίδιο πλαίσιο θέσαμε το ζήτημα των Υπεύθυνων Δηλώσεων για την κατ’ εξαίρεση οδήγηση υπηρεσιακών οχημάτων, ένα διαχρονικό πρόβλημα που μεταφέρει τις ευθύνες της Διοίκησης στους υπαλλήλους. Παρά τη σοβαρότητα του θέματος, δεν υπήρξε ουσιαστική τοποθέτηση από τις παρατάξεις, πέραν της προέδρου της Ε.Ε., η οποία ανέφερε ότι η διαδικασία είναι «προαιρετική».
Το φιλότιμο και οι ανοχές μας έχουν εξαντληθεί. Είναι πλέον κοινή διαπίστωση ότι το ανθρώπινο δυναμικό δεν αποτελεί προτεραιότητα της Α.Α.Δ.Ε. Ήρθε η ώρα να υψώσουμε συλλογικά το ανάστημά μας απέναντι σε υπεροπτικές και υποτιμητικές πρακτικές.
Η άρνηση υπογραφής της υπεύθυνης δήλωσης για την οδήγηση των υπηρεσιακών οχημάτων και η ανάκληση όσων έχουν ήδη υποβληθεί, μπορεί να αναγκάσει τη Διοίκηση να προσέλθει σε ουσιαστικό διάλογο. Αρκεί η απόφαση να ληφθεί από συντριπτική πλειοψηφία, ενώ θα ήταν ιδανικό να ληφθεί ομόφωνα. Προτείνουμε η σχετική πρόταση να συζητηθεί στα Δ.Σ. όλων των πρωτοβάθμιων Συλλόγων, ώστε στο Γ.Σ. της 28.04.2026 να παρουσιαστεί ενιαία και ισχυρή θέση.
Έχει αποσταλεί από εμάς υλικό προς τα Δ.Σ. των συλλόγων, αναφορικά στους κινδύνους που αναλαμβάνει κάθε υπάλληλος με την υπογραφή της υπεύθυνης δήλωσης, ώστε το ζήτημα να τοποθετηθεί στην πραγματική του διάσταση και να αξιολογηθεί από τους εμπλεκομένους. Παράλληλα, θα επιδιώξουμε κοινό βηματισμό μεταξύ των παρατάξεων για την καταγραφή όλων των διεκδικήσεων.
Προτεινόμενο συνολικό σχέδιο δράσεων για το ΓΣ
1. Άμεση παραγωγή ενημερωτικών εγγράφων και δελτίων Τύπου, με αναφορές σε φορολογικές διατάξεις που διαστρεβλώνουν την αρχή της αναδιανομής και χρησιμοποιούνται προσχηματικά για να δικαιολογήσουν την απουσία οικονομικών αυξήσεων.
2. Νέος κύκλος επαφών με πολιτικά κόμματα με αντικείμενο συζήτησης τα οικονομικά προβλήματα, τη μισθολογική στασιμότητα, τα υπηρεσιακά ζητήματα, την έλλειψη διαφάνειας στην Α.Α.Δ.Ε., ζητήματα ελέγχου και ευθυνών, την απαξίωση των Κτηματικών Υπηρεσιών, την είσοδο των ιδιωτών και παραδείγματα απαξίωσης δημοσίων Υπηρεσιών όπως ο ΟΠΕΚΕΠΕ τα ΕΛΤΑ κ.λ.π.
3. Επίσημη κοινοποίηση της απόφασης του Γενικού Συμβουλίου που τεκμηριώνει τις οικονομικές απώλειές μας. Η απόφαση της Ομοσπονδίας του Μαΐου του 2025, δεν έχει κοινοποιηθεί μέχρι τώρα στη Διοίκηση και στην πολιτική ηγεσία.
4. Ανάδειξη της ψευδεπίγραφης «διαφάνειας» της Α.Α.Δ.Ε. λόγω απουσίας λογοδοσίας, έλλειψης αξιοκρατίας και λοιπών θεμάτων.
5. Έλεγχος των δαπανών της Α.Α.Δ.Ε. και ανάδειξη της μεταφοράς αντικειμένων σε ιδιώτες. Μεγάλο μέρος του προϋπολογισμού της Α.Α.Δ.Ε. και ευρωπαϊκών κονδυλίων, διοχετεύεται σε «rebranding», τηλεφωνικά κέντρα εξυπηρέτησης από ιδιώτες, κτηριακές δαπάνες αμφίβολης αξίας, ενώ οι εργαζόμενοι παραμένουν χωρίς αξιοπρεπείς αμοιβές και με εξοντωτικές ευθύνες. Ανάδειξη αντίστοιχων ζητημάτων στις Κτηματικές Υπηρεσίες.
6. Κοινή δράση με όλες τις ομοσπονδίες του Υπουργείου για την προσωπική διαφορά, την αποχή από την υπερεργασία και τον προληπτικό εκτός ωραρίου, την αποχή από την οδήγηση υπηρεσιακών οχημάτων κ.λ.π.
7. Άρνηση υπογραφής της υπεύθυνης δήλωσης κατ’ εξαίρεσης οδήγησης υπηρεσιακών οχημάτων. Η υπεύθυνη δήλωση δεν προβλέπεται σε κανένα ΠΘΕ και εκθέτει τους συναδέλφους σε σοβαρούς κινδύνους.
9. Διαπραγμάτευση για αμοιβές ειδικών συνθηκών όπως για τη συμμετοχή σε συνεργεία προληπτικού ελέγχου και άλλες παρεχόμενες υπηρεσίες. Είναι νομικά εφικτό καθώς αφορά ειδικές αποζημιώσεις και συμφωνούν όλες οι παρατάξεις.
11. Δημιουργία Απεργιακού Ταμείου για στοχευμένες δράσεις μικρού κόστους αλλά υψηλής διαπραγματευτικής ισχύος.
12. Συνεργασία με την ΑΔΕΔΥ σε ζητήματα όπως η αναγνώριση προϋπηρεσίας στον ιδιωτικό τομέα, η καταβολή 13ου–14ου μισθού, η κατάργηση της παρακράτησης 2% εισφοράς αλληλεγγύης κ.λ.π.
Είμαστε πεπεισμένοι πως με τη στήριξη της βάσης το αμέσως επόμενο διάστημα θα αποτελέσει την απαρχή σημαντικών διεκδικήσεων.
Χριστός Ανέστη! Χρόνια πολλά, με υγεία, δύναμη και έναν εργασιακό βίο αντάξιο των κόπων, της αξιοπρέπειας και των δικαιωμάτων μας.
Επισυνάπτεται η Ανακοίνωση – Οδηγός για την «προαιρετική» Υπεύθυνη Δήλωση (Υ.Δ.) για την κατ’ εξαίρεση οδήγηση υπηρεσιακών οχημάτων